《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》42-24 版修訂要點(diǎn)及實(shí)施時(shí)間表來(lái)了！
2025-06-26
國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則又有新變動(dòng)啦！2024 年 5 月，國(guó)際海事組織（IMO）海上安全委員會(huì)（MSC）第 108 屆會(huì)議通過(guò)了《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》第 42-24 修正案（以下簡(jiǎn)稱《IMDG 規(guī)則》42-24 版）。本次修訂不僅新增了危險(xiǎn)貨物條目，還對(duì)部分危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸條件進(jìn)行了調(diào)整；新修訂的《IMDG 規(guī)則》42-24 版將于2026年1月1日正式生效。此次修訂有哪些內(nèi)容，又是何時(shí)實(shí)施呢？以下是詳細(xì)解讀：
42-24 版主要修訂內(nèi)容
新增、修訂危險(xiǎn)貨物條目
電池與車輛類：
新增鈉離子電池相關(guān)條目：UN 3551（鈉離子電池）、UN 3552（裝在設(shè)備中的鈉離子電池或與設(shè)備包裝在一起的鈉離子電池）。
細(xì)化新能源汽車分類：新增 UN 3556（車輛，鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的）、UN 3557（車輛，鋰金屬電池驅(qū)動(dòng)的），UN 3558（車輛，鈉離子電池驅(qū)動(dòng)的）。原 UN 3171 修改后僅適用于濕電池、鈉金屬 / 合金電池驅(qū)動(dòng)的車輛。
化學(xué)品與裝置類：
新增滅火劑噴灑裝置（UN 0514、UN 3559）、二硅烷（UN 3553）、制品中所含的鎵（UN 3554）、丙酮中的三氟甲基四唑鈉鹽，丙酮含量（按質(zhì)量計(jì)）不低于68%（UN 3555）、四甲基氫氧化銨水溶液（濃度不低于25%）（UN 3560）等條目；
新增有機(jī)過(guò)氧化物，如D型有機(jī)過(guò)氧化物，液體的（UN 3105）中新增過(guò)氧化甲基乙基酮等，F(xiàn)型有機(jī)過(guò)氧化物，液體的（UN 3109）中新增過(guò)氧化二苯甲酰等。
運(yùn)輸條件優(yōu)化：部分放寬，部分趨嚴(yán)
分類與包裝：
趨嚴(yán)項(xiàng)：動(dòng)物 / 植物來(lái)源的炭（UN 1361）不再能夠通過(guò)《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》N.4 試驗(yàn)豁免分類；2,4 - 二氯苯甲酰過(guò)氧化物（濃度≤52%，糊狀，含硅油）的UN 編號(hào)從 UN 3106 調(diào)整為 UN 3104，包裝方法從 OP7 改為 OP5，運(yùn)輸要求更嚴(yán)格。
放寬項(xiàng)：鋰電池允許使用大宗包裝（LP903 導(dǎo)則修訂），降低運(yùn)輸成本，提升效率。
積載與標(biāo)志：
UN 3536 鋰電池僅限艙面積載，且需遠(yuǎn)離熱源和生活處所，可能影響運(yùn)輸效率。
當(dāng)車輛沒(méi)有被完全包裝、板條箱或者其他妨礙隨時(shí)識(shí)別的方式封閉時(shí)，不用粘貼標(biāo)記或標(biāo)志，極大便利了車輛的出運(yùn)。
單證要求：
對(duì)于可以通過(guò)試驗(yàn)測(cè)試、托運(yùn)人證明等方式豁免的危險(xiǎn)貨物，要求提供不受《IMDG規(guī)則》約束的豁免證書(shū)，托運(yùn)人托運(yùn)時(shí)應(yīng)與《SOLAS公約》第VI/2條要求的貨物信息一起提交，有效降低了危險(xiǎn)貨物謊報(bào)瞞報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)施時(shí)間線
強(qiáng)制與自愿適用規(guī)則明確
根據(jù)MSC.556(108)號(hào)決議，依據(jù)《SOLAS公約》，《IMDG規(guī)則》42-24版應(yīng)于2025年7月1日被視為獲得接受（除非在該日期前，秘書(shū)長(zhǎng)收到了本公約第VIII(b)(vi)(2)條中規(guī)定的反對(duì)），并于2026年1月1日生效，在生效之前，締約國(guó)政府可自2025年1月1日起自愿全部或部分適用《IMDG規(guī)則》42-24版。
簡(jiǎn)而言之：
2025年強(qiáng)制實(shí)施的是《IMDG規(guī)則》41-22版，自愿實(shí)施的是《IMDG規(guī)則》42-24版，具體如下表所示，橙色為強(qiáng)制實(shí)施期，藍(lán)色為自愿實(shí)施期；建議企業(yè)提前關(guān)注政策動(dòng)態(tài)，做好新舊規(guī)則過(guò)渡準(zhǔn)備。
中國(guó)執(zhí)行要點(diǎn)
2025 年12月31日前仍按舊版強(qiáng)制，并請(qǐng)關(guān)注后續(xù)公告
我國(guó)未向IMO提交提前實(shí)施《IMDG規(guī)則》42-24版的報(bào)備信息，故在2025年12月31日前通過(guò)中國(guó)籍船舶載運(yùn)海運(yùn)危險(xiǎn)貨物須按照《IMDG規(guī)則》41-22版進(jìn)行運(yùn)輸。因此2025 年 12 月 31 日前，中國(guó)籍船舶運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物須嚴(yán)格遵循 41-22 版規(guī)則。根據(jù)慣例，我國(guó)主管部門會(huì)在新規(guī)生效前發(fā)布公告及規(guī)范性文件，明確執(zhí)行細(xì)節(jié)。
浙化檢測(cè)的CNAS檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可能力已覆蓋《IMDG規(guī)則》41-22版和42-24版，可出具2個(gè)版本的海運(yùn)報(bào)告，歡迎聯(lián)系我司專業(yè)團(tuán)隊(duì)。
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